伊藤YT8000DCS为了得到 的模型参数,搭建了模型辨识系统,应用阶跃响应法对汽油机稳态模型进行了分段辨识,由 小二乘法估算出了实际参数。由此得到分段稳态模型,结合汽油机在瞬态工况下的非线性特性,分析得出汽油发电机调速系统是一个非线性、时变的系统。由于滑模变结构控制具有快速响应、对参数变化及扰动不灵敏、物理实现简单的优点,本文基于滑模控制理论对调速系统控制器进行了设计。针对滑模控制中固有的抖振问题,提出采用准滑动模态方法削弱了抖振。在本系统中主要扰动因素为负载突变扰动,本文设计了负载扰动前馈控制器改善系统动态性能。 后在MATLAB/Simulink环境中对设计的控制器进行了仿真分析。文中给出了汽油发电机数字式电子调速器的软硬件设计过程及方法。在硬件设计中,除了基本的转速测量、执行器驱动、通讯、显示等电路的设计外,为了实现对负载扰动的测量,自主设计了负载电流测量电路。

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【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】:伊藤动力
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详细参数  

调速器作为发动机转速控制的核心部件,能根据发动机负荷变化情况自动地调节发动机循环供油量,保持发动机的转速稳定,从而保证发动机具有良好的工作性能。目前,小型汽油发电机上的调速器普遍采用的是机械式调速器,由于机械调速器存在传动挠性、惯性、摩擦阻尼大等固有缺陷,因此它在调速时必然存在瞬时调速率差和稳定时间长等缺点,已不能适应在发电机中对汽油机转速稳定性日益提高的要求。为了解决机械调速器在调节发电机时存在的固有缺陷,提高汽油发电机的自动化水平、可靠性和发电品质,开发一种价格低廉、可靠性高、具有通用性和扩展性的数字式电子调速器具有 重要的意义。本文首先分析了汽油发电机转速系统数学模型,重点对控制策略进行了仿真研究。并在此基础上进行了数字式电子调速器的软硬件设计, 后进行了配机试验。在对汽油发电机转速系统模型的分析中,首先通过对其稳态工况的分析得到了系统基本结构。